Sind Billigflieger wirklich billiger?

Mit dem Aufkommen der ersten Billigflug-Anbieter hat der (Preis-)Kampf um die fliegende Kundschaft begonnen. Einige der Billig-Airlines sind inzwischen vom Markt verschwunden, andere haben sich etabliert und gelegentlich taucht ein neuer Anbieter auf. Doch auch die renommierten Fluggesellschaften haben die Zeichen der Zeit erkannt und ihr Angebot um günstige Tickets bei frühzeitiger Buchung erweitert. Wie kommt man nun zum günstigsten und besten Angebot?

Zunächst einmal ist es wichtig, zwischen den verschiedenen Flugarten zu unterscheiden: Es gibt Linienflüge, Charterflüge und die bereits erwähnten LowCost-Flüge.

Linienflüge sind von den Fluggesellschaften direkt am Flughafen eingekaufte Starts und Landungen (oft mehrmals täglich eine Strecke). Ein Linienflug kann in drei Kategorien unterteilt werden: First-Class, Business-Class und Economy. Liniengesellschaften fliegen überwiegend Großstädte und Industriezentren an, was sich gerade für die Klientel "Geschäftskunden" als sehr zeiteffizient erwiesen hat.

Charterflüge sind von Reise-Veranstaltern eingekaufte Flug-Kontingente. Diese sind in der Regel billiger als Linienflüge, da sie in Massen geordert werden und die guten Einkaufskonditionen an den Kunden weitergegeben werden. Im Gegensatz zu den Linienflügen, die überwiegend Großstädte als Ziel haben, steuerten die Charterflieger zunächst die Urlaubsorte direkt an. Mit dem Wandel der Kundenbedürfnisse, z.B. Städtetrips, fliegen Chartergesellschaften inzwischen auch attraktive Städte wie Rom, Wien, London etc. an.

Bei LowCost-Flügen steht vor allem der günstige Preis im Vordergrund. LowCost-Carriers fliegen neben "normalen" Zielen auch nicht-touristische Ziele, z.B. Ankara oder Ljubljana, an. Das Konzept geht allerdings nur dann auf, wenn die Kosten so gering wie möglich gehalten werden. So gibt es keinen Service während des Fluges. Anstelle von Papiertickets erhält der Kunde eine Buchungsbestätigung per Mail als Etix (elektronisches Ticket).

Um Kosten zu sparen, fliegen LowCost Carriers oftmals kleinere Flughäfen an, z.B. Frankfurt-Hahn, London-Stansted, Düsseldorf-Weeze, Mailand-Bergamo, die meist schlechter zu erreichen sind und den Kunden Zeit und zusätzliche Aufwendungen für die Anfahrt kosten.

LowCost ist nicht immer die beste und günstigste Wahl für den Fluggast. - Fast alle renommierten Fluggesellschaften aus dem Bereich der Linien- und Charterflüge bieten mittlerweile attraktive Sondertarife und -konditionen an, die häufig noch unter den Preisen der Low-Cost Tarife liegen.