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Lufthansa und AUA optimieren Streckennetz

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Wednesday, 26. May 2010
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Für jede Strecke zwischen zwei Flughäfen soll künftig nur mehr einer der beiden Carrier zuständig sein, nämlich jener mit dem größeren Heimatflughafen. Für die Strecken zwischen Frankfurt beziehungsweise München und Wien würde demnach die Lufthansa die Verantwortung übernehmen. Im Gegenzug erhielte die AUA die Planungshoheit für Strecken von Wien nach Düsseldorf, Stuttgart oder Berlin.

Als erste Teststrecken sollen im Winter München-Wien von der Lufthansa und Wien-Düsseldorf von der AUA verantwortet werden, bestätigte AUA-Vorstand Andreas Bierwirth gegenüber dem ‚Standard’. Ein AUA-Sprecher verwies aber gegenüber APA darauf, dass die endgültige Entscheidung über die Umsetzung dieses Konzepts noch nicht gefallen sei. Bei der AUA gebe es intern erhebliche Widerstände gegen das Konzept, weil man befürchtet, massiv an Anschlusspassagieren zu verlieren.

Die zentrale Frage in dem Konzept ist, ob alle beteiligten Carrier - das Konzept soll auch für die anderen Lufthansa-Töchter Swiss und Brussels Airlines gelten - dadurch profitieren und mehr Gewinne als vorher schreiben können.

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